中國(guó)汽車産業如何智慧脫困

突如其來(lái)的(de)新冠疫情使原本處在(zài)困境中的(de)中國(guó)汽車行業雪上(shàng)加霜。中汽協數據顯示，2020年2月全國(guó)乘用車銷量同比下滑超80%。在(zài)政府和(hé / huò)全社會齊心協力地(dì / de)嚴格防控下，全國(guó)大(dà)部分地(dì / de)區的(de)社會經濟秩序已逐步走向正軌，越來(lái)越多的(de)企業也(yě)紛紛從抗疫轉向疫後複産。疫情後的(de)汽車市場和(hé / huò)行業格局也(yě)将會出(chū)現變化。

能源與新能源行業的(de)未來(lái)展望

未來(lái)25年中國(guó)将吸引3.3萬億美元的(de)投資，占全球總投資的(de)27%。近三分之(zhī)二的(de)投資将進入風能和(hé / huò)太陽能領域，令中國(guó)繼續穩坐全球最大(dà)可再生能源市場的(de)位置。到(dào)2040年，中國(guó)電力市場将會出(chū)現五大(dà)發展趨勢

化危爲(wéi / wèi)機：疫後重建的(de)管理建議

經曆了(le／liǎo)2020年的(de)種種挑戰，越來(lái)越多的(de)企業意識到(dào)必須成爲(wéi / wèi)技術驅動的(de)企業。
後疫情時(shí)代，商業世界将加速數字化轉型，實現行業再造、體驗重塑。要(yào / yāo)想保持競争領先地(dì / de)位，企業需要(yào / yāo)在(zài)變局中掌握技術先機。
要(yào / yāo)想成爲(wéi / wèi)未來(lái)航程的(de)領袖，就(jiù)要(yào / yāo)先成爲(wéi / wèi)變革浪潮中的(de)掌舵手。